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京都人火了 明年起調整大眾運輸票價

京都是日本最受歡迎的旅遊景點,每天數以萬計的遊客趨之若鶩,一年可吸引超過6000萬名海內外觀光客造訪。

自2003年起,日本政府以「觀光先進國」為目標努力,開始實施「訪日旅遊促進活動」政策。實行之後成績斐然,外國觀光人口由當年的500萬人左右,進步到去年突破2000萬人,加上日本國內本有的旅遊人口,幾個觀光勝地一年到頭都是滿滿的人潮,若在櫻花季節,古都京都更像一個擁擠的魚池,旅客如擠沙丁魚似的,美麗櫻吹雪也蒙上陰影。

當地居民也對海量觀光客帶來的負面影響產生反感,尤其是在交通上,更讓京都人怨聲載道。京都跟不少觀光大城一樣,會推出針對觀光客的一日交通周遊券,京都的巴士行經如金閣寺、清水寺的知名景點,加上一日周遊券票價僅500日圓,相較於售價高達1200日圓「京都觀光1日乘車券」便宜不少,在遊客們口耳相傳之下,大家都知道來到京都坐巴士不僅最便宜,也更方便。

但這麼多的觀光客,可就害慘當地本就使用巴士作為移動工具的居民了。他們除了要忍受等候巴士的時間延長外,因觀光客往往攜帶大型行李,除了在車廂內佔用不少空間,亦拖慢了乘客上車和下車的速度,間接使巴士誤點。

京都市政府也不是無視觀光客所帶來的問題,首先立即增加了巴士的班次,企圖紓解搭乘巴士的觀光人潮,而另一個有效作為,是調整大眾運輸的票價。明年起,本來巴士一日周遊券僅售500日圓,現上調為600日圓。另外並將「京都觀光1日乘車券」這張可以使用巴士和地下鐵的車票,票價從1200日圓下調至900日圓(另外設有2日版本,亦相應下調),希望可疏導部份人流到地下鐵。

也就是說,只要多花300日圓,不僅巴士,連京都地鐵也能坐到飽。但因金額差異不大,實際成效或許不如京都市政府想的樂觀。

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